剛性軌道起重機VS柔性軌道（dào）起重機

 
 

一、什麽是kbk軌道起重機？

 
　Kbk軌道起（qǐ）重機是一種用於作業單元間的物料運送，使用簡略牢靠，移動（dòng）簡便，定位精準，並最大限度的降低了工人的勞動強度。高（gāo）質量的冷軋型鋼及鞏固的桁架結構可（kě）確保操作的牢靠性，安全性，而且能夠（gòu）在最低（dī）的維修保養情況下，保（bǎo）準更長的使（shǐ）用壽命。

二（èr）、柔性KBK軌道起重機（jī）

 
　　由支撐（chēng）立（lì）柱、附梁、運轉軌道、主梁、電動葫蘆、供電係統等主要部件組成。可快速（sù）、安全地完結各種物料的平麵吊運作業，其行走（zǒu）機構自（zì）重非常輕，操作簡便，能夠隨心所欲的移動。也能夠（gòu）簡略的懸掛在廠房（fáng）頂部結構上，不（bú）需附加立柱，提高空間利用率的同時兼具良好的經濟性。
 

三、kbk軌道起重機的結構不同

　　1.結構（gòu）自身

 
　　剛性組合式：工字鋼與型軌銜接（jiē）、型（xíng）軌與主梁銜接均是剛性的；
 
　　柔性KBK軌道：工字鋼與軌（guǐ）道銜接、軌道與主（zhǔ）梁銜接均是柔性的；
 

　　2.支撐中心（立柱（zhù）中心距）

 
　　剛性組合式：自立式：6m-9m；懸（xuán）掛式：1.6m-9m；
 
　　柔（róu）性KBK軌道（dào）：與起重量有關，一般30cm-3m；
 

　　3.主梁跨度

 
　　剛性組合式:可達9m，主（zhǔ）梁長可（kě）達10m；
 
　　柔性KBK軌道：與起重量有關，1噸：7m，主梁8m；2噸：雙梁、電動運轉；
 

　　4.淨空高度

 
　　剛性組合式：嵌入式吊（diào）架，節約淨空；
 
　　柔性KBK軌道：更（gèng）高的淨空，相對較小的提高高度；
 

　　5.行走

 
　　剛性組合式：主梁行走左右（yòu）共（gòng）同，容易定（dìng）位（wèi）；
 
　　柔性KBK軌道：不同步行走，不易定位；
 

　　6.對剛結（jié）構的要（yào）求

 
　　剛性組合式：具有真正自（zì）立式結構；更長的支撐中心節約了鋼結構；
 
　　柔性KBK軌道：需要額外的一套鋼結構支撐；懸掛式需要更多鋼結構；

四、kbk軌道起重（chóng）機的整體差異

 

　  差異一：吊架（jià）的安全性

 
　　剛性銜（xián）接，不易鬆動掉（diào）落；
 
　　柔性銜（xián）接（jiē），插銷易開裂導致軌（guǐ）道掉落；
 

　　差（chà）異二：型軌小車的安（ān）全性

 
　　剛（gāng）性型軌小車的側翼板規劃，能（néng）夠確保小車與固定型軌的（de）銜接肯定牢靠，即使使用若幹年後或在（zài）極點情況下，型軌小車的車輪發作損（sǔn）壞，側翼板仍能安全（quán）的（de）卡（kǎ）在（zài）固（gù）定型（xíng）軌上，絕不會（huì）發作掉落。能夠確保小車與固定型軌的銜接肯定（dìng）牢（láo）靠；
 
　　柔性KBK軌道小（xiǎo）車未規劃安全裝置（zhì），一旦發作輪軸開裂小車將整個從軌道中掉落。
 

　　差異三：吊點（diǎn）較少

　　
       差異四：較大的跨度
 
　　差異五：淨空高度較低，同一鋼結構標高相（xiàng）對葫蘆提高高（gāo）度增加1000mm以上
 
　　差異六：節約鋼（gāng）結構－無需工（gōng）字鋼附梁